Ketika gerbong Schnabel kosong, dua lengan angkat akan terhubung, dan gerbong biasanya dapat beroperasi pada kecepatan kereta barang normal.
Gerbong Schnable dengan muatan
Schnable dalam keadaan tanpa muatan
Schnabel car yang terbesar yang beroperasi dalam operasi kereta api umum, dimiliki oleh ABB, bernomor-jalan CEBX 800 (gerbong merah diatas), dan digunakan di Amerika Utara, memiliki 36 as (18 untuk masing-masing ujung ). Setiap sisi dari ujung gerbong berisi sembilan bogi yang dihubungkan oleh sebuah sistem span-bolster yang kompleks. Tara gerbong (kosong) seberat 370 short-ton (340 t; 330 long-ton). Ketika kosong, panjang gerbong ini 231 kaki 8 in (70,61 m), gerbong ini bisa membawa beban sampai 113 kaki 4 in (34.54 m).
Schnabel car CEBX 800, buatan Krupp |
Satu beban penting dari CEBX 800 selesai pada Januari 2006, mengangkut sebuah reaktor untuk Nexen Inc dan Opti Kanada dari Duluth, Minnesota untuk Athabasca Sands Oil di bagian utara Alberta. 678 ton beban adalah beban terberat yang pernah diangkut kereta api pada rel antara Edmonton dan Oil Sands. Reaktor dikirim ke Duluth di musim gugur tetapi tidak dibawa kereta api sampai Januari untuk memungkinkan tanah untuk sepenuhnya membeku dan mendukung beban.
Offloading the Schnabel Car CCRX40010 |
Beberapa Schnabel car memiliki peralatan hidrolik yang akan mengangkat maupun menggeser muatan saat transit (dengan sangat lambat) untuk menghindari penghalang (seperti kelokan tajam pada lintasan) di sepanjang rute perjalanannya.
Menggeser muatan karena kelokan tajam pada lintasan
Ada 31 dari gerbong jenis ini di Eropa, 30 di Amerika Utara, 25 di Asia dan satu di Australia.
Schnabel Car mengangkut sebuah transformator melewati jembatan |
Satu-satunya Schnabel car di China |
Dua Schnabel cars di Jepang |
Schnabel Car Terbesar di Dunia
Schnabel car yang terbesar di dunia adalah yang digunakan dalam operasi transportasi pesawat ruang angkasa menuju launchpads di jaringan rel intra-site Kosmodrom Baikonur.Pemandangan yang luar biasa di dekat kosmodrom Baikonur, Russia. Tampak roket dan pesawat ruang angkasa sedang diangkut oleh Schnabel car
Soyuz TMA-13 |
Pesawat ruang angkasa Soyuz TMA-3 dan rocket booster nya, diangkut dengan kereta api ke landasan peluncuran untuk dinaikkan ke posisi peluncuran vertikal di Kosmodrom Baikonur, Kazakhstan pada 16 Oktober 2003, dalam persiapan untuk lepas landas tanggal 18 Oktober untuk membawa beberapa astronot dan kosmonot ke Stasiun Antariksa Internasional
Soyuz TMA-12 yang diangkut ke landasan peluncuran di Baikonur Cosmodrome di Kazakhstan April 6, 2008 dalam persiapan untuk peluncuran April 8 untuk membawa kosmonot dan astronot ke Stasiun Antariksa Internasional. Soyuz mulai bergerak dari tempat perakitan ke landasan peluncuran pada railcar saat matahari terbit, tiba di tempat peluncuran beberapa jam kemudian untuk persiapan teknis akhir.
Soyuz TMA-3 |
Baikonur adalah tempat peluncuran pesawat ruang angkasa berawak maupun tak berawak. Dalam foto ini ditunjukkan roket Rusia Proton-M, yang membawa satelit komunikasi Canada Nimiq 4, diangkut ke pad peluncuran Baikonur Cosmodrome pada tanggal 15 September 2008. Proton-M membawa satelit ke orbit geostasioner pada tanggal 18 September 2008.
Baca Juga:
Source: Wikipedia